中国本是制造大国，有世界工厂之称，早在2017年年底，中国造船业全年新接订单量就超越了韩国，跃居全球第一。 “精密制造”，已经成为当下制造业的一致追求。
    激光加工系统装备造船市场空间有望逐步打开，激光切割、焊接技术在船舶行业得到大规模普及指日可待。
取代传统的冲压、剪板、等离子等切割方式，激光切割技术已经占据了整个造船业钣金加工的主流市场。但是，中国在船用设备领域研发投入严峻不足，造船过程的绿色技术还比较落后，高端造船能力与日韩仍有差距。
    激光切割机作为一种非接触、非污染、低噪声、节省材料的绿色加工技术已开始呈现出数字自动化、智能柔性化加工特点，跟着我国自主研发的高功率激光器也开始规模化进入装机阶段，这迫使入口激光器产品开始进一步降价。激光切割技术一次成型，割缝质量好，切口面垂直性好，无挂渣，氧化层薄，表面光滑，无需人工二次加工，可直接焊接，且热变形小，曲线切割精度高，材料利用率高，这为造船业的装置质量提供了保障，从而减少装配的工作量、装配周期、材料与人工本钱铺张。对于汽车制造、轨道交通制造、航空航天制造、造船业等等企业来说，精密制造尤为重要。其中造船业，其主要原材料为钢，因而对原材料钢的加工要求，不管从精度上、速度上、产能上都有较高的要求。激光切割技术带给造船业的是高效率高精度的金属加工、超短的出产周期以及较低的出产本钱。跟着激光切割技术的兴起，激光切割机开始广泛应用于造船业。激光切割机

YAG激光焊接机有哪些特点？