其中，激光切割技术是一种挣脱传统的机械切割、热处理切割的全新切割法，具有更高的切割精度、更低的表面粗拙度值、更灵活的切割方法和更高的出产效率等特点。这两项技术在航空领域中主要用于航空发念头、涡轮叶片的激光打孔以及航空发念头的激光切割机等方面。该技术集快速原型制造技术及激光熔覆表面改性技术于一体，可实现三维金属零件的修复而无需工模具。在航空领域，航空发念头的备件价格很高，因而在良多情况下维修零件是比较划算的，但是修复后零件的质量必需知足安全要求。
快速成形技术
     快速成形技术是基于离散-堆积成形原理的成形方法，由产品三维CAD模型数据直接驱动，组装(堆积)材料单元而完成任意复杂的三维实体(不具有使用功能)的技术总称。
     而激光打孔方法作为在固体材料长进行孔加工的方法之一，已成为一项拥有特定应用的加工技术。快速成形技术在航空领域的应用直接体现在航空用钛合金结构件的直接制造以及航空发念头零件的快速修复方面。  激光切割技术和激光打孔技术
     这两项技术的原理是将能量聚焦到微小的空间，从而获得极高的辐照功率密度，进而利用这一高密度的能量进行非接触、高速度、高精度的加工。    。
激光融覆技术
     激光融覆技术是以高能量密度的激光为热源在基材表面熔覆一层熔覆材料，使之与基材实现冶金结合，在基材表面形成与基材具有完全不同成分和机能的合金层的表面改性方法。激光切割机

分析激光打标机的构造构成和应用优势